Radiador de automóvil anodizado negro tipo tubo
Marca Customizable
El origen de los productos Shandong, China
El tiempo de entrega 15-45 días
La capacidad de oferta Producción anual 6.000 toneladas
La capacidad de radiación de la superficie de la eficiencia de enfriamiento anodizada de los radiadores de automóviles aumentó a 0,80.
Radiadores anodizados negros resistentes a ácidos, álcalis y corrosión, anodizados en varios colores se pueden personalizar.
Radiador de tubo para automóvil
El radiador de tipo tubo está compuesto por tubos de refrigeración y radiadores. El elradiador tipo ube Las secciones transversales de los tubos de refrigeración son mayoritariamente achatadas. El objetivo es reducir la resistencia del aire, proporcionar suficiente área de transferencia de calor y completar la transferencia de calor entre...elradiador tipo ube Intercambio de refrigerante y aire. El radiador tipo tubo (banda de gaitas radiador)Está soldado y dispuesto en fases alternas. Las dos partes son disipadores de calor corrugados y tubos de refrigeración. La capacidad de disipación de calor del radiador de tubo es mayor y el área de disipación es aproximadamente un 12 % mayor.
Radiadores anodizados negros
El anodizado mejora la resistencia a la corrosión de la superficie de aluminio, prolongando la vida útil de los radiadores de su automóvil. La película de óxido negro de los radiadores anodizados no solo es funcional, sino que también mejora su apariencia estética. El anodizado negro proporciona una superficie mate uniforme y discreta con estabilidad de color, menos propensa a la decoloración (mejor que la pintura o la galvanoplastia). Por supuesto, el anodizado de radiadores de automóvil se puede personalizar en una variedad de colores para que usted elija.
Efecto del tratamiento superficial sobre tres propiedades
1. Resistencia al desgaste: la superficie de la aleación de aluminio común tiene un color característico del aluminio natural, la microcapa se oxida fácilmente, la dureza del aluminio es blanda y la resistencia al desgaste es baja. Tras el anodizado negro, la superficie se trata con oxidación puntual y se deposita AI2Q3 duro en la capa de óxido formada para aumentar la resistencia al desgaste de los radiadores.
2. Resistencia química: El aluminio reacciona fácilmente con ácidos y bases, e incluso las huellas dactilares pueden oxidarlo fácilmente. Los radiadores anodizados negros no son propensos a reacciones químicas con ácidos y álcalis en condiciones adversas, lo que garantiza una gran durabilidad.
3. Eficiencia de refrigeración: el parámetro más importante es la extremadamente baja capacidad de radiación de la superficie sin tratar. La tasa de radiación del aluminio natural es de tan solo 0,05, lo cual es demasiado bajo. Tras anodizar el radiador, la emisividad puede aumentarse a 0,80, lo que favorece la transferencia de calor y la disipación del calor de los radiadores de los automóviles.
El radiador del automóvil es un componente clave para garantizar el funcionamiento estable del motor. Su rendimiento afecta directamente el ahorro de combustible y la vida útil del motor. El mantenimiento regular y las actualizaciones razonables pueden evitar eficazmente fallas por sobrecalentamiento. En los vehículos eléctricos, el radiador también tiene la función de refrigerar la batería y el motor, lo que exige mayores exigencias técnicas.
